全高屏蔽門一般用于地下站臺(tái)，除具有保證乘客安全的作用外，還具有隔斷區(qū)間隧道內(nèi)氣流與車站內(nèi)空調(diào)環(huán)境之間的冷熱氣流交換的功能，所以要求屏蔽門的氣密性良好，這樣才能使車站與區(qū)間的熱交換減小到最低程度，達(dá)到節(jié)能的目的。
屏蔽門系統(tǒng)是集建筑、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制和信息等多門學(xué)科技術(shù)為一體的綜合性產(chǎn)品。
保障乘客安全通過(guò)列車信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軌道列車門與安全門的聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)、站務(wù)人員對(duì)安全門的多級(jí)控制。
可用于城市地面公共交通的站臺(tái)邊緣，系統(tǒng)主要由門體、驅(qū)動(dòng)裝置、電源系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)組成。 BRT站臺(tái)門系統(tǒng)的所有組成部分均采用性能先進(jìn)、工藝成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、外形美觀的產(chǎn)品。
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